東和商事
スコアリングについて
オークションシートには必ず車両の「グレード」が記載されています。グレードの表示は、どのオークションで購入するかによって異なります。いくつか例を挙げます。
もう一つ注意すべき点は、これらのグレードは人為的なミスの影響を受ける可能性があることです。例えば、一度オークションに出品された車両が、二度目のオークションに出品されるまで傷が発見されない場合もあります。オークション会場によって検査機関が異なることも知られています。例えば、TAA（トヨタオートオークション）は、最も厳格な検査官を数名擁していることで知られています。
S点
登録から1年未満の車両。
約10,000キロメートル
ほぼ新品の状態です。
4.5点
約10万キロメートル
内装・外装ともにB以上の評価です。
目立つ傷があり、軽微な修理があれば 5 に相当する可能性があります。
3点
内装・外装の評価はEグレードです。
修理、再張り、および/または部品の交換が必要になる可能性があります。
RA点
事故により車体フレームに軽度の損傷があり、修理済みです。
6点
登録から3年未満の車両。
約3万キロメートル
4点
約15万キロメートル
内装と外装の評価は C 以上です。
目立つ傷や欠 陥がある場合は、修理が必要になります。
2点
極めて価値の低い車両。
既存の部品にも使用可能です。
R点
事故により車体フレームに大きな損傷があり、修理されました。
５点
約6万キロメートル
内装と外装の評価は A です。
ほとんど目立たない傷なので、修理の必要はありません。
3.5点
約15万キロメートル
内装と外装の評価はD以上です。
シャーシの金属部分と修理が複数箇所必要になります。複数の欠陥があります。
1点
重大な損傷を受けた車両。
***
最近事故に遭ったが修理が行われていない車両。
インテリア評価
- (A) 傷や汚れがなく、新品のような感じです。
- (B) 若干の使用感があり、小さな傷や欠損が見られる場合がありますが、汚れは簡単に落とせます。
- (C) かなり使用されており、修正が必要で車両全体の価値に影響を及ぼす可能性のある欠陥が存在する。
- (D) 内装が損傷しており、大幅な修正が必要です。車内に見つかった汚れの一部は除去できません。
- (E) ダッシュボードに大きな欠陥や破損があり、交換や修理が必要となる。そのまま展示できないほどの悪臭がする。
外観評価
- (A) 車両には、新しい塗装で隠すことができる 2cm 以内の小さなへこみや傷が 2 ～ 3 箇所ある場合があります。
- (B) 軽微な欠陥がいくつかあり、5～20cmほどの傷が数個、ゴルフボール大のへこみがあり、ガラスにひび割れの可能性があります。大規模な修理は不要です。
- (C) 20～40cm程度の傷、拳大のへこみ。金属パネルの反りは、塗装を塗り直しても隠すことはできません。
- (D) 傷やへこみがひどく、外装パネルの全面交換が必要です。再塗装が必要です。少量の錆や腐食が見られます。
- (E) 車体全体の補修が必要。腐食や腐食穴が広範囲に発生している。
USS
TAA
JU
コンディションマップ
車両のコンディションマップは通常、各オークションシートの右下に記載されています。そこには、その週のオークションの検査員が記入した文字と数字が添えられた車両の図面が表示されます。
以下の情報では、翻訳付きのコンディションマップの例と、オークション サイト内で使用されるその他のコンディション インジケーターをさらに説明する表を示します。
スリAバンパーの下によく見られる軽い擦り傷を示します。
トビAフロントガラスに見られるもので、跳ね上がった砂利によって生じた軽い欠けを示しています。修理可能です。
C3 Cは腐食を示します。数字は腐食の深刻度を示し、3はサッカーボールの大きさです。
XXこれは部品の交換を示します。この車では、左後部のクォーター パネルが交換されています。
